1. Vérifiez si cet interrupteur est dans la bonne position (bateaux sans fonction d'inversion, commutateur jusqu'à la position 7:3 ; bateaux avec fonction d'inversion, basculez vers le bas à position 5:5)
2. Assurez-vous que le commutateur d'inversion des gaz est en position gauche ; vérifiez si le trim des gaz est centré (vous entendrez deux "bips" courts lorsqu'il est centré)
3. Si le problème persiste, veuillez suivre les étapes ci-dessous pour régler l'accélérateur :
1. coupez l'alimentation de l'ESC, allumez TX, tournez l'accélérateur à la position maximale et maintenez-le enfoncé.
2. Connectez ESC à la batterie et attendez 2 tonalités courtes pour accéder au menu du programme. Après la tonalité , il y aura des menus primaires circulatoires, chaque menu émettra un bip 4 fois avant d'accéder au suivant.
3. Relâchez la gâchette d'accélérateur lorsque vous entendez la tonalité du menu cible, le système enregistrera votre paramètre.
| Instruction bip |
|
Bips : E=bip-- 1 tonalité longue |
| ton 1 | Réinitialisation de déplacement de l'accélérateur |
|
A-A-A-A |
| ton 2 | Frein activé/désactivé | B-B-B-B | |
| ton 3 |
Types de piles |
Ni-Mh | C-C-C-C |
| ton 4 |
Types de piles |
Lithium |
D-D-D-D |
| ton 5 |
Valeur de protection basse tension |
Faible |
E-E-E-E |
| ton 6 |
Valeur de protection basse tension |
Moyen |
AA-AA-AA-AA |
| ton 7 |
Valeur de protection basse tension |
Haut |
BB-BB-BB-BB |
| ton 8 |
Réinitialiser aux données d'usine |
CC-CC-CC-CC |
|
| ton 9 |
Angle d'avance |
Automatique |
DD-DD-DD-DD |
| ton 10 |
Angle d'avance |
Faible |
EE-EE-EE-EE |
| ton 11 |
Angle d'avance |
Élevé |
AAA-AAA-AAA-AAA |
| ton 12 |
Puissance de démarrage du moteur |
Doux |
BBB-BBB-BBB-BBB |
| ton 13 |
Puissance de démarrage du moteur |
Intermédia |
CCC-CCC-CCC-CCC |
| ton 14 |
Puissance de démarrage du moteur |
Fort |
DDD-DDD-DDD-DDD |
| ton 15 |
Mode hélicoptère |
Désactivé |
EEE-EEE-EEE-EEE |
| ton 16 |
Mode hélicoptère |
Mode 1 |
AAAA-AAAA-AAAA-AAAA |
| ton 17 |
Mode hélicoptère |
Mode 2 |
BBBB-BBBB-BBBB-BBBB |
| ton 18 |
Sens de rotation du moteur |
|
CCCC-CCCC-CCCC-CCCC |
| ton 19 |
Tarifs du moteur PWM |
8K |
DDDD-DDDD-DDDD-DDDD |
| ton 20 |
Tarifs du moteur PWM |
16 K |
EEEE-EEEE-EEEE-EEEE |
| ton 21 |
Mode de protection LVD |
Baisser la manette des gaz |
AD-AD-AD-AD |
| ton 22 |
Mode de protection LVD |
Coup de l'alimentation |
AE-AE-AE-AE |
Veuillez trouver la vidéo ci-jointe pour des instructions plus détaillées.
